1. Tuum
Südamik on trafo magnetahela osa. Töötamise ajal tekitab see hüstereesi ja pöörisvoolukadude tõttu soojust. Soojuskadude vähendamiseks ning suuruse ja kaalu vähendamiseks on südamik valmistatud külmvaltsitud-teraga-orienteeritud räniterasest, mille kõrge läbilaskvus on alla 0,35 mm. Sõltuvalt mähiste paigutusest südamiku sees on südamiku-tüüpi ja kesta{7}}tüüpi trafosid.
Suure võimsusega-trafode puhul on sageli südamikus jahutusõlikanalid tagamaks, et tsirkuleeriv isoleerõli kannab südamikukadudest tekkinud soojust tõhusalt ära, saavutades hea jahutuse.
2. Mähised
Nii mähised kui ka südamik on trafo põhikomponendid. Kuna mähistel endil on ühenduskohtades takistus või kontakttakistus, tekib soojus vastavalt I²Rt-le. Seetõttu ei saa mähised pikema aja jooksul kanda nimivoolust kõrgemaid voolusid. Lisaks tekitavad lühisvoolud mähistes märkimisväärseid elektromagnetilisi jõude, mis kahjustavad trafot. Põhilised mähised on kontsentrilised ja põimitud.
Peamised vead trafo mähistes on pöördelühised ja lühised korpuses. Pöördlühised on peamiselt põhjustatud isolatsiooni vananemisest, trafo ülekoormusest või isolatsiooni mehaanilisest kahjustusest läbiva Vahelühised võivad tekkida ka siis, kui õlitase langeb, paljastades mähised õlipinnast kõrgemal; lisaks võib liigvool{6}}läbivoolulühiste ajal mähiseid deformeerida, põhjustades isolatsiooni mehaanilisi kahjustusi. Pööretevahelise-lühise korral võib vool lühises- ületada nimiväärtust, kuid mähise üldine vool ei pruugi ületada. Sellises olukorras rakendub gaasikaitsesüsteem, raskematel juhtudel rakendub ka diferentsiaalkaitse. Korpuse lühiseid põhjustavad ka isolatsiooni vananemine, õliniiskus, õlitaseme langus või pikselöögid ja lülitusliigpinged. Lisaks võib ülevool{13}}läbivoolulühiste ajal mähiseid deformeerida, põhjustades ühtlasi lühise korpuses. Korpuse lühiste korral rakenduvad tavaliselt gaasikaitseseade ja maanduskaitseseade.
3. Õlipaak
Õliga sukeldatud{0}}trafo trafo korpus (mähised ja südamik) on paigutatud trafoõliga täidetud õlipaaki. Õlipaak on keevitatud terasplaatidest. Keskmiste ja väikeste trafode õlipaak koosneb kestast ja kaanest. Trafo korpus asetatakse kesta sisse ja korpuse saab hoolduseks välja tõsta kaane avamisega.
